四驅(qū)四不像工程車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油過多會(huì)導(dǎo)致哪些問題呢，下面有凱迪沃小編給大家講解一下。當(dāng)四驅(qū)四不像工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部配件出現(xiàn)問題時(shí)就容易導(dǎo)致竄油問題的發(fā)生，而竄油后將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一系列的惡劣現(xiàn)象。其中較常見的就是耗油量的增加，如果對(duì)這種現(xiàn)象置之不理的話會(huì)導(dǎo)致什么樣的后果呢?

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差?；钊h(huán)與環(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用，活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性循環(huán)。

　　活塞環(huán)卡死后燒機(jī)油，當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時(shí)帶入燃燒室內(nèi)大量機(jī)油，而且在活塞做功時(shí)大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道，使機(jī)油和空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。